Oosterhof Holman Milieutechniek

De sector verkeer is in 2010 verantwoordelijk voor bijna 20 procent van de nationale uitstoot aan CO2. Dit percentage zal naar verwachting nog verder stijgen, doordat de mobiliteit toeneemt en de uitstoot in veel andere sectoren juist zal dalen. Om hier iets tegen te doen maakt de Nederlandse overheid zich onder meer sterk voor het gebruik van zogeheten klimaatneutrale brandstoffen, brandstoffen die niet nadelig zijn voor het klimaat. Op dit moment is Oosterhof Holman Milieutechniek betrokken bij een initiatief in de Eemshaven.

 

Bio-ethanol word gezien als milieuvriendelijke oplossing en alternatief voor het gebruik van fossiele brandstoffen (olieproducten). De CO2 uitstoot van voertuigen die op bio-ethanol rijden is drastisch minder, aan de uitlaat gemeten. Het behoort samen met biogas en biodiesel, gemaakt uit plantaardige olie, tot de groep van biobrandstoffen. Bio-ethanol word verkregen door microbiële fermentatie van koolhydraten (uit suikerriet, tarwe, maïs, rogge en suikerbieten), doorgaans met behulp van levende gisten als productie organisme. Van 1 hectare suikerbieten wordt meer ethanol gewonnen dan van dezelfde oppervlakte graan. De huidige generatie biobrandstoffen zorgt ervoor dat de CO2-uitstoot met maximaal de helft daalt. Op termijn zullen biobrandstoffen ontwikkeld kunnen worden die daling van 90 procent kunnen bewerkstelligen.

 

Vergeleken met benzine leidt het gebruik van biobrandstoffen tot een verminderde uitstoot van broeikasgassen. Dat komt omdat biobrandstof wordt gemaakt van gewassen die zelf net zoveel koolstofdioxide opnemen als er bij de verbranding vrijkomt. Bio-ethanol is momenteel wereldwijd de meest gebruikte biobrandstof. Ethanol is een alcohol dat zonder aanpassingen tot een zeker percentage (5 tot 20 procent) is bij te mengen met benzine. Bij hogere percentage is het noodzakelijk de motor aan te passen. Bij een zogeheten blend (mengsel) vervangt de biobrandstof slechts een percentage van de benzine of diesel. Bijvoorbeeld E10 een mengsel van benzine en 10 procent bio-ethanol, kan technisch gezien zonder voorzorgmaatregelen de tank in.

 

De voordelen van bio-ethanol zijn:

• Een lagere uitstoot van de CO2;
• Een hoger octaangehalte en klopvastigheid tegen lagere kosten;
• Bio-ethanol is niet zwavelhoudend;
• Bio-ethanol is biologisch afbreekbaar;
• Een lagere uitstoot van zwevende stoffen;
• Bio-ethanol heeft in de automotoren een hogere energetische werking dan benzine.